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众泰大迈X7海南媒体试驾会落幕

2017年03月20日19:33

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人民网海口3月20日电 3月18日,众泰大迈X7海南站媒体试驾会圆满落幕。现如今,一提到众泰汽车可谓是家喻户晓了。想当年,众泰汽车以一款命名为2008的车型进军小型SUV市场,并以个性时尚的外观和超高性价比在市场中赚足了口碑。2015年,一款内部代号为T22的紧凑型SUV与大家见面,最终确定新车命名为大迈X5。可谓是千呼万唤始出来,大迈X5刚一上市就取得了不错的销量。经过大迈X5两年的技术积淀和造车经验,全新大迈X7也跃然于世,谍照一出便饱受关注。

大迈X7是众泰大迈推出的首款中型SUV,外形设计上采用了大量平直锋利的车身线条,硬朗、大气、温润又不失野性。车头的前中网内,两条镀铬装饰条贯穿整个车头,与前大灯完美融合,大量的横向线条运用,加上外凸的轮眉设计,让车头设计更具硬朗气质。车身侧面本是温润饱满,但车身上贯穿的线条,使饱满的温润感降低,带来立体感。车尾的整体造型和车头设计相对应,使用镀铬装饰条横穿整个车尾,简洁大气。再加上LED日渐行车灯与转向灯,点亮后更显时尚前卫。

其长宽高为4736×1942×1672mm,轴距更是达到了2850mm,比素有中级SUV“标杆”之称的汉兰达还要长60mm,在同级中处于领先水平。

内饰方面,大迈x7的中控台整体风格比较稳重,采用T字型布局,并使用镀铬和木纹进行装饰,上方采用黑色硬质塑料,下方采用皮质包裹,搭配双缝线点缀。再加上贯穿中控台的淡蓝色氛围灯,点亮后视觉效果非常好。顶配车型中控台全部采用皮质包裹。

驾驶座前方的方向盘是三幅式,由真皮包裹,加上银色饰板,使方向盘在大气中更显精致。手握方向盘,握感粗壮。多功能按键和滚筒操作非常简单。

大迈x7的液晶仪表盘可提供4种主题样式,每种样式都能呈现出不一样的未来科技感。液晶仪表盘还可以提供胎压和导航等内容信息,让人更加清晰的得到所需信息,方便使用。大迈x7的多媒体系统,10英寸的触摸屏,精致炫酷的交互页面,集导航、空调、语言、车辆信息等众多功能,还可与手机互联,直接把手机内容投射到中控屏幕,不仅如此,手机还可以进行远程操控,开锁、点火、空调等,只需手机轻轻一点,即可开启;全景天窗的尺寸和可开启尺寸都足够大,提升车内整体档次感,除最低配外全系标配。

配置方面,大迈X7全系备了19寸轮毂、全尺寸备胎、LED日间行车灯、电动加热和折叠外后视镜、外后视镜集成LED转向、并线辅助、ABS+EBD、BOS刹车优先、EPB电子手刹、后倒车雷达、车内氛围灯、一键启动/无钥匙进入、后排空调出风口、前排双安全气囊等极具实用性的配置。另外,四门车窗一键式升降、ESP车身稳定、陡坡缓降、驻车雷达等也一应俱全;高配车型还具备7英寸液晶组合仪表、10英寸触控彩屏、倒车影像、外后视镜倒车自动下翻、外后视镜位置记忆、前排座椅加热、驾驶席座椅六向电动调节、副驾座椅四向电动调节、驾驶席座椅位置记忆、ESC车身稳定、BSA盲区监测、双区自动恒温空调等豪华配置。

动力方面,大迈X7发动机采用1.8T涡轮增压发动机,最大功率130Kw/5800rpm,最大扭矩245Nm/2000-4000rpm,与之匹配的是一款5速手动变速箱,静音水准堪比奔驰E级。起步时,只轻轻踩下油门,车辆就开始缓慢起步,车辆的加速不是蹿,开起来比较轻松,离合器踏板力度轻盈,长时间驾驶能够减少腿部疲劳。市区道路行驶时,遇到红绿灯或行车停顿,大迈x7的变速箱和离合器对驾驶者的包容度很不错,结合点清晰,驾驶方便。高速公路驾驶时,大迈x7配置的输出177马力的1.8T涡轮增压发动机开始强力发动,车子动力响应迅速,涡轮迟滞抑制不错,输出平顺。与之匹配的5速手动变速箱,档位清晰。升档、降挡和油门之间配合默契,毫不拖泥带水。

大迈x7的底盘方面,底盘调节较为适中,兼顾舒适性的同时也不过分牺牲驾驶感。前麦弗逊后多连杆的独立悬架对车身支撑到位,四轮独立悬架可以明显减轻车身侧倾,提高行驶稳定性。在路面环境较差的地方,也尽可能的降低了颠簸感。大迈x7的NVH表现优异,静音水平非常棒,只要关上车窗,车内就是一个安静的空间,整车的风噪、胎躁以及发动机噪音都抑制得十分出色。

小结:通过1天的试驾,众多媒体同仁对大迈X7的外形、内饰和空间大加赞赏,但同时,也希望厂家在细节方面能更加精益求精。

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