矢弓：海口堵车，谁请的专家帮谁说话？

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矢弓：海口堵车，谁请的专家帮谁说话？

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矢弓：海口堵车，谁请的专家帮谁说话？

2008年09月08日14:43

·海口交通存在5大顽症权威交通专家椰城开良方

人民网海南视窗特约评论员：矢弓　　　　海口堵车，而且越来越堵。媒体披露，市民抱怨，于是，专家来了，而且是清华大学的专家。　　　　海南日报9月8日报道，清华大学交通研究所所长、博士生导师陆化普教授经过两天调研，指出了海口堵车的5大症状：　　　　症状一：路网密度偏低、结构不合理。症状二：基础设施规划设计不合理、路口渠化不到位资源利用率不高。症状三：商业中心布局集中、建设项目进出口规划不合理，将成为道路畅通和安全的隐患；一些道路两侧开口多，也严重影响了道路畅通和安全。症状四：停车设施严重不足，占道停车现象严重。症状五：海口部分行人和司机的安全意识差，交通违法行为频繁。　　　　到底是清华的教授，在海口转悠了两天，给海口市指出了5大顽症。看了陆教授提出的5大症状，咱们感觉，海口堵车是应该的，而且今后将越来越堵。因为陆教授说出的这5大症状，有4大是基础设施，1大是市民教育，解决这些都是需要旷日持久的投入和教育，与海口的交通管理无关。　　　　既然是专家，咱们只有佩服的余地。但是，傻子过年看隔壁，看看人家怎么就不堵车: 　　　　武汉市的汉口，当年就是全国4大名镇，汉口的街道毫无规律，湖北人到了汉口，都常常迷路。但是，汉口在没有做较大市政设施改造的前提下，却做到了基本不堵车。那里的马路上没有这么多的栅栏，他们也没有对市民进行集中的素质教育。　　　　中国只有两个城市被惯于“大”的称谓，一是武汉，二是上海。中国最大的城市上海旧城区，商业设施可谓集中，上海的汽车保有量远远高于海口，可在上海开车却没有海口这么多的麻烦。上海如果请清华教授去会诊，那得把南京路等地推倒重来，得将上海市民集中起来分期办班。这样的会诊，也是科学么？　　　　说起城市，香港可谓大吧。但去过香港的人回来都说，那里的车速很快，闹市区的时速都不低于60码。香港商店集中，寸土寸金，他们重点在管理上做文章，管理很到位。　　　　我不是专家，但类似这样的主意我也可以拿。那就是将海口城市全部改造。所有的路口都建立交桥，取消红绿灯。像北京街道一样横平竖直，城市道路棋盘化，城市居民学者化，那海口就不堵车了。　　　　海南日报没有透露专家是谁请来的，海南经济报却一不小心泄漏了天机，清华的陆教授是海口市交巡警支队请来的。读到这里，人们才会心地笑了，谁请的专家帮谁说话，吃了人家的嘴软，陆教授受雇于交警，难怪说的都是交警平常早就这么说但没人听的话。　　　　以前是全社会都要配合交警，交警请来的教授这么一说，海口市政府今后就有事做了，要解决这5大症状，需要多少钱投入，需要多少年时间，这无疑是一个天文数字。


来源：人民网海南视窗作者：矢弓	编辑：史亮

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