| 海口出租车司机不打表被罚 “空驶费”引争议 |
| 2008年06月27日15:05 |
新闻回放：6月18日晚，一名乘客通过某酒店安排上了出租车，司机要求乘客支付50元车费，并坚持不打表。经查，海口交通局暂扣该司机资格证，暂停营运3个月，并要求回炉学习。
事情进展：近日，一司机因不打表而被罚千元的相关报道引起了不少市民的关注，“空驶费”是否应该收取，如何收取的问题凸显出来。各方都出现了赞同派和反对派。
记者王桂平
市民
去偏远地段最好打表
偏僻地带出租车难打已经成了人尽皆知的事情。如果在偏远地方打车，一般市民会如何做呢?记者随机采访了一些市民。
陈先生说会要求打表，因为他吃过不打表讲价的亏。前一段时间他准备去火车站送人，可能因为刚好是下班时间，在秀英港附近等了好久，35路、37路公交车迟迟不见来。当时正好来了一辆出租车，他便和朋友上了车。他要求打表被拒，最后只得按照司机要的费用付了50元。
王女士说，出租车在市区也是会出现空驶的，如果将这种费用转嫁给市民，是不太合理的。不过，如果真的出现司机专程被叫到很偏远的地方接送，可以考虑在打表的基础上适当多给一点。但是也应该打表，否则要价太离谱了。
建议
出租车公司应统一调车
空驶费该不该收、空驶费应该如何收是比较难解决的一个问题。市民刘先生建议，偏远地区用车不能由酒店约车，而是可以考虑由出租车公司统一调度，就近调度车辆。
刘先生说，酒店约车的局限性比较大，存在空驶的几率比较高。如果能由相关出租车公司提供统一调度的业务，乘客有需要就可以与相关出租车公司取得联系，就近调度车辆前去，这样就可以尽可能地减少空驶费，减少资源浪费。
司机
地方偏远空驶费用太高
据透露，当晚被罚司机是临时被相关酒店叫过去的，从红城湖到酒店，打表空驶的费用为27元，按照他们的规矩，向乘客收取50元的费用。在市区经常有司机空车行驶，作为一种机会成本，是无法避免的。这种费用是否应该转嫁到乘客头上?出租车司机是如何看待空驶费的呢?
在明珠广场，记者随机采访了几名出租车司机。司机刘先生说，一般来说每天会有一段路程是空驶的。大多数时候，还是希望乘客能打表。到机场或者西海岸，如果只能收取去程的钱，回程能不能等到客人是很难预料的。因此，如果真的碰上类似酒店叫车的情况，一般他们还是希望适当提高一点费用。
据了解，有部分出租车司机与位置比较偏远的大酒店有联系，一旦客人有出行需求而在附近又找不到车，酒店就会与这些人取得联系，而收费一般是事先讲好的价钱。
酒店
应乘客要求可以代叫车
西海岸地处偏远，然而不少高档酒店都坐落在那里。相关客人打车难便成为一个令人头疼的问题。为了替客人减少困扰，不少酒店与少数司机建立联系，一旦有需求，便与他们取得联系，由他们来接客人到指定地点。不过，这种情况收费一般是比较固定的。
昨日，记者对西海岸的酒店进行了暗访，发现他们都有开展叫车的业务。下午5时30分许，记者与某宾馆取得了联系，工作人员称夜间也可以帮客人叫车，从宾馆到机场的费用为100元左右。
随后，另一家酒店的前台称，夜间叫车从宾馆到机场的收费标准为120-150元，有需要的客人与行李员打招呼后，行李员就会安排相关的司机前来。记者询问可否打表，工作人员称因为出租车司机打空车过来，所以一般来说会按照这个标准执行，客人也可以与司机协商。
另外一酒店礼宾员则称，他们在夜间一般有1-2辆车可以联络，因此，客人如果需要最少提前2小时通知礼宾员预订。夜间从宾馆到机场的费用在100-120元，乘客可以要求打表，也可以与司机事先讲好价钱。
部门
乘客要求打表是合理的
海口市交通主管部门有关负责人称，不管基于什么目的，乘客要求打表计费是合理的要求，按照规定，出租车必须打表计费，如果司机违反这一规定肯定是不对。不过，如果情况比较特殊，乘客与酒店、出租车司机三方可进行协商，不过，强行拒绝打表、收取相关价格的作法是不对的。
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| 来源：海南特区报 |
编辑：史 亮 |
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