专家拟定七条选址线路建设琼州海峡跨海通道

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专家拟定七条选址线路建设琼州海峡跨海通道

2008年06月05日23:14

　　Ⅰ线：雷州赤坎—海南白沙角；Ⅱ线：雷州排尾角—海南白沙角；Ⅲ线：雷州海安港—海南白沙角；Ⅳ线：雷州三塘—海南新海；Ⅴ线：雷州四塘—海南天尾；Ⅵ线：雷州灯楼角—海南玉包角；Ⅶ线：雷州灯楼角—海南红牌咀
　　
　　昨日，记者从琼州海峡跨海工程前期工作领导小组第一次工作会议上获悉，专家提出7条选址线路建设琼州海峡跨海通道。据悉，琼州海峡跨海通道规划研究将分两阶段完成，总报告的最终报告将于年底完成。
　　
　　方案：公路和铁路合建桥梁或隧道
　　
　　经过两部两省以及相关专家的研究，将在东西长约80公里的琼州海峡，结合建设条件、工程情况、路网规划、城镇布局等，研究提出跨越海峡的通道位置。结合运输需求预测和不同运输方式，提出公路和铁路合建桥梁或隧道的工程技术方案及其大致的投资规模，论证工程方案的可行性和安全性，分析桥梁和隧道方案各自的优缺点，进行初步对比分析，提出必选意见。
　　
　　拟定7条选址线路
　　
　　通道位置尽量缩短跨海线路长度，同时尽量避开海峡中的深槽，在海峡范围内自东向西初步研究了7个通道位置。将七个跨海通道位置划分为东、中、西三部分，其中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ线划为东部通道，Ⅳ、Ⅴ线为中部通道，Ⅵ、Ⅶ线为西部通道。
　　
　　琼州海峡概况
　　
　　琼州海峡具有水深、风大、浪高、流急、流场条件复杂、海洋灾害较多等特点。它东西向长约80km，南北宽16-30km。东、西部峡口水深较浅；中部水深大于50m，呈宽约10km、长约70km的深水槽谷，槽谷中轴线为80-120m的深水槽。东部峡口为浅滩与冲槽相间，西部峡口为一巨大的水下三角洲。海峡南北两侧分布有陡坎，最大高差70m，最大坡度22°-24°。峡底分布有珊瑚礁、沙坡、沙垄、海丘、洼地、火山锥等波鳞状地形。
　　
　　

来源：海南特区报作者：王桂平　

编辑：长丽

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