铁道部这回给自己打几分？

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铁道部这回给自己打几分？

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铁道部这回给自己打几分？

2008年04月30日11:10

　　人民网海南视窗特约评论员:矢弓
　　
　　铁道部一位副部长给铁道部雪灾中的表现打了90分，而且扣去的10分还有7分以上是运力问题。那么，这回山东铁路事故，铁道部给自己打几分呢？
　　
　　以前，人们比较几种交通工具，从安全的角度，尽管航空事故概率很小，但因为航空事故常常是无一生还，火车被人们看好为最安全的交通工具。可是，这回看了山东的铁路人祸，让人觉得，铁路也不安全了。谁知道火车也能飚车，而且能飚到尾巴跳出了铁路。看到电视上的那些遭遇飞来横祸的旅客，我不知铁道部的官员们这回感觉还是不是那样良好，那样得意。
　　
　　无独有偶，就在山东，不久前还有一则事故新闻：“2008年1月２３日２０时４８分，北京开往四方（青岛）的Ｄ５９次动车组列车，运行至济南铁路局管内胶济线安丘至昌邑间时，发生重大交通事故，造成１８人死亡，９人受伤。”同一地点，前后两起，相距不到百日，这两者之间难道没有任何联系？
　　
　　从事故结论来看，超速是主要原因。但火车为什么超速？这只是司机的灵机一动？从媒体披露的只言片语看出，这趟超速的火车晚点了，火车晚点提速可不是像汽车那样，只要司机一踩油门就行，火车得有调度部门指示，至少得给腾出道来。80的限制跑出130来，按照汽车的罚则，超速超过50％，那是可以吊销执照的。谁指挥的这次超速？仅仅是撤职局长和书记恐怕不能搪塞舆论吧？
　　
　　任何一次事故，背后肯定有很多苗头。铁路屡出事故，这背后也有深层原因。地方铁路局的工作失误是原因，但高层的自我感觉良好，铁老大的姿态老是端着，这也是原因。撤职山东铁路局的局长书记是必要的，但仅有此也是不够的。我们不能忘了三十六中还有“丢卒保车”这一说。
　　
　　
　　
　　

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来源：人民网海南视窗作者：矢弓　

编辑：海燕

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