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海航辞职飞行员卖车补家用,法院望调解结案
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海航辞职飞行员卖车补家用,法院望调解结案
2008年04月10日09:59



提起辞职,海航机长张忠明有满腹的委屈要倾诉


  

   海航机长王健林向记者诉说辞职理由

  
   东航“3·31”18个航班集体返航事件发生后,引发飞行员与航空公司利益“博弈”的诸多争论。此类事件在我国航空业内并不是个案,近年来已在多家航空公司发生飞行员无故返航、集体辞职事件。检察日报《方圆法治》杂志记者日前对海航飞行员辞职事件进行了调查。
  
   3月23日,喜欢“跟天斗、跟地斗、跟飞机斗,就是不喜欢跟人斗”的张忠明在海南用手比画着对记者说,“这位飞行员是波音737机长,飞行结束回到家中休息,突然在自己家阳台上全身赤裸,大骂海南航空股份有限公司(下称海航)有关领导,引来小区很多人围观。小区保安担心这位机长跳楼,就将其送至医院。现在病虽然治好了,但已不能飞行,全家人还指望他养家糊口呢!”
  
   讲完这个故事,张忠明沉思良久。原来,这位机长就是他的同事,他们同是海航的飞行员。
  
   “我担心控制不了自己,影响飞行安全,就向海航提出辞职。”
  
   “培养一位机长不容易,飞行生命的终结无论对个人,还是对海航,都是一个损失。”张忠明把话锋一转说,“我讲这个故事的目的,是说海航的飞行员有精神压力,包括我自己。我今年45岁了,在部队时,是战斗机的机长,飞了10多年。1997年转业到海航,与海航签订了无固定期限劳动合同。按说到这个年龄了,一般的委屈就忍了,但这次实在是忍无可忍!我担心控制不了自己,影响飞行安全,就向海航提出辞职。”
  
   让张忠明感到希望渺茫的是,目前海航有22名飞行员辞职,“海航系”(新华航空、长安航空、西北航空等均为海航下属企业)共有近40名飞行员辞职,但至今没有一人辞职成功。更让张忠明感到郁闷的是,海航给他开出了500多万元的“罚单”。
  
   3月13日,国航机长马锡峰辞职案由浙江省杭州市萧山区法院作出一审宣判,马锡峰辞职需要向国航支付210万元赔偿。听到判决后,马锡峰当庭晕倒,醒来后表示“无力支付高额赔偿”。“海航如果让我拿钱,我只有卖肾了。”张忠明显得无可奈何。
  
   飞行员是一个特殊的“工种”,如果所属航空公司不开出“退工单”,并将有关飞行技术资料档案交给中国民用航空局保管,飞行员就不能再就业。
  
   “一些亲朋好友不理解,2005年才涨的工资,每月税后3万多元,为什么要辞职?”超过1.8米个头的张忠明叹了一口气,“辞职并不是因为待遇问题。长期的精神压抑已经无法再忍受。”
  
   飞行员是一群外表鲜亮、内心压抑的群体,要承受常人不会经受的压力
  
   张忠明的精神压力来自长期的“超时飞行”。
  
   张忠明说,飞行员是一群外表鲜亮、内心压抑的群体,要承受常人不会经受的压力,尤其是安全压力。飞机一上天,安全问题就提到嗓子眼儿上了,旅客的安全,飞机的安全,包括飞行员自身的安全。“没白没黑地在天上飞,每月在家的时间累计起来不超过一周。”
  
   用一句专业的话说,这叫做超时飞行。对此,与张忠明一起要炒海航“鱿鱼”的飞行员(机长)唐勇感触最深。“去年8月,我连续飞行了七八天,按法律规定应该有连续48小时的休息时间。当我提出休息时,公司又要安排我飞行,我拒绝了。”唐勇告诉记者说,“海航要‘处理’我,除了通报,还扣发当月效益奖3000多元。”“拒飞事件”后不到一个月,唐勇就向海航提出辞职。
  
   “我在网上看到,有网友说,飞行员超时飞行,不就是相当于加班吗?况且,飞行员加班的收入相当高,为什么有钱不赚?”中国政法大学航空与空间法研究中心研究员张起淮告诉记者说,“许多人认识不到飞行员超时飞行的危害到底有多大!超时飞行会导致机毁人亡的!”
  
   记者看到一份研究中国民航安全隐患的报告,这个报告将超时飞行列为中国民航十大安全隐患之一。“按照中国民用航空局的规定,飞行员每天飞行不得超过8小时,每周不得超过40小时,并且在7天内要有连续48小时的休息时间。这不仅是对飞行员身体的保护,更是公共安全的需要。”张起淮对记者说:“法律对超时飞行明确说‘不’。《中华人民共和国民用航空法》第七十七条明确规定,飞行员的飞行时间不得超过国务院民用航空主管部门规定的时限。”
  
   “我辞职的主要原因就是超时飞行。”冯向东是海航的一名飞行教员,也是“海航系”近40名辞职飞行员中“职务最高”的一位飞行员,他在接受记者采访时说,“在我的飞行记录中,仅2007年就出现多次超时飞行。”
  
   记者查看冯向东的飞行记录(由海航打印):2007年5月17日至5月28日,连续12天飞行;2007年6月1日至6月8日,连续9天飞行;2007年7月1日至7月7日,连续8天飞行;2007年7月11日至7月20日,连续10天飞行。
  
   “对于超时飞行我们反映了很多次了,一句话‘公司需要,克服一下吧’,就这样打发我们了。”说这番话时,冯向东满脸的无奈。
  
  


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来源:检察日报    作者:韦洪乾、冯建    编辑:海 燕
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