投资千万元的洋浦车站要拆除，开发商"想不通"

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投资千万元的洋浦车站要拆除，开发商"想不通"

2008年03月18日13:28

　　“自2008年3月18日零时起，所有洋浦班线客车一律进入位于开源大道(疏港大道)南端的临时汽车客运站场，原发班时间不变。”洋浦经济开发区经济发展局(以下简称洋浦经发局)14日突然发出这个公告。而那里各项设施都不具备，没有售票处，也没有供旅客使用的厕所，只是看到三四名工人正在竖公告牌。
　　
　　投资千万元建汽车站
　　
　　 “我投资近千万元建汽车站，投资还没有收回来，洋浦经发局却不顾合同约定，允许在我的车站旁，由另一单位开一家新的临时汽车站，并称我的汽车站是临时车站，应该拆除。”从广东来洋浦投资建汽车站的李凤阁有点想不通。
　　
　　李凤阁说，1995年底，原洋浦交通局开始筹备洋浦地区统一车站的建设工作，土地落实后，交通局便四处招商，可由于很多客商到洋浦看了一圈后就离开了，时任交通局局长动员他来投资。他被交通局领导的真心打动了，又通过朋友借来200多万元，投资建设了当时在洋浦屈指可数的两层砖混结构的汽车站。为建设汽车站，他平整当时的荒沟就花费了近20万元。
　　
　　 1997年，海南省交通厅发文同意设立洋浦汽车站，明确强调，对进站车辆实行“三定四统一”。(定时间、定线路、定班次、统一票证、统一售票、统一结算、统一排班)。可是，他经营以来，原洋浦交通局不允许他对进站的客车售票，只批准他每天收取每辆车不到7元的停车费。仅此一项，他累计就亏损1000多万元。
　　
　　拆迁房子没有给补偿
　　
　　李凤阁称，当时与洋浦交通局签定协议书后，土地使用年限为1996年9月28日至2001年3月1日。但是，协议书也明确地说，土地使用期限到后，如果洋浦土地开发有限公司尚不使用该土地，他享有继续使用权。目前政府要修路使用他车站的土地，需要拆除职工宿舍等，他完全支持政府的做法，但他认为政府拆除他投资建设的房子，除应该给他补偿外，还应兑现当初招商时的承诺。另外土地合同在2001年3月1日到期，他在合同到期前向政府部门报告续签，政府部门也默许了。
　　
　　李凤阁说，洋浦经发局在本月14日，突然下发了一个《关于终止洋浦临时汽车客运站经营和实施拆除》的通知，通知称我公司应停止经营汽车客运站业务，改由海南海汽运输集团有限公司洋浦分公司设立临时汽车客运站场，负责经营洋浦汽车客运站业务。
　　
　　李凤阁认为，即使现在有新公司投资，他的公司也有优先权，这是合同上标明的。
　　
　　 17日下午，洋浦经发局局长郭钊表示，他工作很忙，不愿接受采访。他反复强调，洋浦汽车站的经营合同已经到期，根据洋浦规划建设的需要应该拆除。投资者的投资是经营行为，想要政府的补偿是不可能的。对于新成立的临时汽车站，他不愿意做过多解释。
　　
　　

来源：海南经济报作者：陈文剑　

编辑：海燕

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