举措果断，海南向"特权车"开火的积极作用在哪

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举措果断，海南向"特权车"开火的积极作用在哪

2008年03月11日15:43

　　从新华网传来一则新消息，海南省已责令202辆未按规定换号的“琼A9”牌照的车辆不能上路行驶，而更多政府公务用车，则需按正常社会号码进行更换车牌。这种令百姓拍手称快的举措说明了什么，自然是不言而喻的！它既表明了“特权车”长期以来所形成的非良性影响，已不再符合构建和谐社会的需要；更在很大程度上代表了政府廉政建设、取信于民的新执政思路。
　　
　　仔细想来，有关特权车的影响，绝不仅仅是海南一省的果断举措，所能很快根除掉的；也同样不能因及少数公务车的“特权”表现，就真正否定公务车的存在以及正政府对公务车的改革。所以在新的发展时期，正确解决好公务车与民用车的关系、从上到下的剔除掉特权意识，实在是社会主义民主化进程中非常重要的环节。否则，如果仅仅因一些个别行为，扰乱了建立和谐社会的进程，无论是从哪方面来讲，确实都会有因小失大的遗憾产生！
　　
　　这些年，围绕着特权车的社会反响性表现不少，既有因在收费站为了免交高速费与收费员大打出手的案例、又有城市中不按正常规则行驶的情形出现、更有打着某某牌照幌子在道路上为所欲为现象的存在，这都说明特权车的确已成为社会交通中的极不和谐音！从理性意义上讲，它不符合特殊情况下的军务、警务、急救抢险以及紧急会议的争分夺秒；而从情感意义上讲，它更不符合政府勤政于民的建设初衷！所以，让这种于情于理都说不通的特殊化意识以及行为越来越少，所起到的社会进步作用就会越来越大！
　　
　　就特权车而论，一个很大的问题就是对汽车使用的虚荣心理于表现欲作怪！无论是错误理解权利的作用、还是驾驭着极特殊的车辆以及自认为对结果的控制力有余等等，都可能会造成许多不合时宜的特权现象出现！早在十六大以后，国家领导人就曾不只一次的告诫过，“领导干部要管好身边的工作人员及其子女”，这就充分说明了群众利益无小事、更在很大程度上代表了要构建和谐社会需从点滴小事入手来解决。而作为每一层领导干部来讲，如不能从用车这个小事上教育好身边人的所作所为，说小了是没有将自己看作人民的公仆、说大了就会无视领导人的教诲，这其中的利害关系，自然就会通过这些小事的积累而显露出来。
　　
　　同样，再用车问题上，由于政府采购、用车标准等问题，虽然按级别划分得依然严格，但由于变通的因素及对策思想存在，这就给下属在购车时有了很大的空间可费心思钻营。而那些挡不住效仿更是令人有哭笑不得之感，如奥迪被选为政府高级公务车之后，他的销售比率却高出了原要求数倍，不要说车型上要尽量零差别、甚至在颜色等方面都要与领导车一致为荣。这种做法出于什么样的考虑、能得到什么样的效果，本身就给人一种不同凡响的感觉！其实，谁选择什么车并无可厚非，也不值得拿过来就此说事。但就是由于这些车可能给现实社会带来的诸多问题，它也就成了需时时要注意的社会现象。试想，如果，一些收费站的工作人员，都要被授意必须在上岗时牢记住多少个特种车号，这本身就是明摆着的问题。在这问题被扩大后，对和谐社会的挑战、对法规执行难的问题是显而易见的。如果从本质上能刹住这种以虚荣点出发的特权问题，同样也会带来了许许多多意想不到的益处。它不但能最大信服的感化民意、以理服众，还能在更大程度上强化政令通行……这就是为什么要杜绝掉特权车意识的主要原因！
　　
　　也有观点曾经将公务车与高档车销售业绩挂钩，以为正是由于拥有了社会对公务车的羡慕与尊重，才造成了高档车得以大量销售的原因。应该说，这仅仅是一定时期所出现的特殊现象，随着社会对购车的不断理性化、政府采购的更科学、更人性化以及垄断性对市场的影响会越来越少，都会直接影响到非理性购车的存在。所以，特权车、特权意识无论怎样都会越来越少，他在社会环节中的影响力，也会越来越不足为奇。
　　
　　海南省能出手制约特权车的招摇过市，至少说明了政府决策的百姓化倾向。这种貌似不大的政绩工程，其意义要远胜于某个文化广场的建设。这是因为，代表了社会广大意愿的决策不但会深入人心、还会真正成为构建和谐社会的积极作用力！具体来讲，虽然所涉及的车辆近二百多辆，但它却会让更多的特权意识不能不有所顾虑！从这个层面上来说，它的现实意义也就无法估量了……！

来源：海南廉政网　

编辑：海燕

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