收费泊车已经成为占道停车，海口解放西行路难

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收费泊车已经成为占道停车，海口解放西行路难

2008年02月26日14:29

　　停车难成为市民目前普遍关注的问题，而在城市有限的空间中发掘停车位资源成为缓解问题的有效途径。但是对于城市车辆增长带来的交通问题，海口市政协委员黄邓荣却从另外一个角度进行了关注，他认为，在解放西路和博爱南路收费泊车已经成为占道停车，应该予以取消，还路于民。
　　
　　委员声音收费泊车阻碍车辆通行
　　
　　黄邓荣表示，以前海口市采取占用繁华地段道路泊车，实行收费管理，目的是缓解海口市区乱停乱放问题。用收费来约束乱停乱放行为，有效解决了停车的问题。目前海口市汽车拥有量已接近30万辆，且每年还在以16%的幅度增长。占道收取停车费是解决乱停乱放、暂时缓冲停车位紧缺的一种补充。但是随着海口市不断开辟停车场和临时停车点，在一些原来路段设置咪表停车收费显然已经不切合海口城市的交通发展，甚至已经是成了阻碍交通的路障。
　　
　　黄邓荣认为，随着海口机动车的迅猛发展，作为道路公共资源的首要要素就是通车，泊车已经成为占道停车，给车辆通行反而增加了障碍。因此建议取消在解放西路和博爱南路的泊车，两条线路一概不得随意停车，还路于民。此外，他还建议交管部门设立停车告知牌及引导标志，引导车辆停放至公共停车场。解放西路可停进工人文化宫和百货大楼对面的停车场，博爱南路可停在东湖；建设电子停车诱导系统，在路口安装停车诱导指示标志，使驾驶员了解停车位置，充分提高现有停车资源利用率。
　　
　　百姓反映有车一族和乘公交车族意见不同
　　
　　解放西路每天都处于繁忙中，周五、六、日三天逛街的人更多，交通压力也更大，目前解放路的停车密度已经是海口全市停车密度最大的几条路段之一。
　　
　　一位经常开车到解放西买东西的市民符先生对记者说，完全取消路边停车恐怕会给市民带来不便，就拿春节来说吧，不少家庭置办年货，有车一族肯定要开车出门的，没有了路边车位，拿着大包小包要走到挺远的地方去取车显然很不方便。但是也有群众赞同政协委员的建议，“现在解放西路拥挤是大家有目共睹的，高峰期更是几乎变成了单车道，取消路边停车，还原宽敞的马路，公交通行也顺畅，何乐而不为？”
　　
　　政府反馈提高现有停车费缓解拥堵压力
　　
　　海口城市管理行政执法局局长邢建良对解放西路泊车收费问题做过几次专题调研。在接受记者采访时认为，单纯取消解放西路的路边泊车，无法从根本上改善这条商业街的拥堵问题。同时，很多老百姓确实有需求要到这条街来买东西，完全禁止这条街停车，并不利于良好商业环境的建设。因此，经过和人大代表、城管部门的有关同志一道调研后，目前普遍支持以提高解放西路路边泊车费用，比如可以考虑从每小时4元提升到每小时10元，促使开车到解放西购物的市民，把车辆停放在周边的一些新辟的、收费相对低廉的停车场停车，间接来缓解解放西路段的拥堵。
　　
　　此外，邢局长表示，博爱南路从去年开始路边泊车已经不再收费了，同时周边设置划分出了几条单向行车道，交通秩序已经有了明显的改善，去年年底获得了不少住在该区域内的群众的称赞。

来源：海口晚报作者：杜颖、陈新卫、彭桐　

编辑：海燕

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