内地天气恶劣海南瓜菜北上遇难题，农业部关注

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内地天气恶劣海南瓜菜北上遇难题，农业部关注

2008年01月23日10:10

南国都市报报道《急寻3辆冷柜车救120吨芒果》“一石激起千层浪” 　　　　农业部关注海南瓜果菜“运销难” 　　　　南国都市报报昨天刊发了《急寻3辆冷柜车救120吨芒果》一文后引起国家农业部的关注，农业部官员电询海南省农业厅，询问海南反季节瓜果蔬菜运销情况。记者从省农业厅市场信息处获悉，目前海南反季节瓜果蔬菜出岛量较为正常。　　　　农业部电询省农业厅了解海南农产品运销情况　　　　据省农业厅相关负责人介绍，昨天国家农业部就海南反季节瓜果蔬菜运销情况以及能否充足供应春节期间需求等事宜进行询问。他说，海南反季节瓜果蔬菜是我国冬季瓜菜供应的主力军，我国自西向东将出现大范围雨雪天气，宁陕晋鲁豫鄂苏皖等地有大到暴雪，部分道路因为暴风雪而封闭，北方的车辆无法南下，南方的车辆难以北上，从一定程度上制约了海南反季节瓜果蔬菜的运销工作，加之现在春节临近因此引起了各方关注。　　　　接到国家农业部的电询后，省农业厅有关人员立即电询琼海等市县的农业部门、驻全国各地办事处以及各大运销大户了解整体运销状况，据了解，由于雪天影响，北方部分省市的运输环境不良，对海南反季节瓜菜北行造成影响，从目前情况来看反季节瓜果蔬菜出岛量比较正常。但是长江以南、以北地区的供应出现不同程度的偏紧。他说，充分了解情况后，将向国家农业部汇报情况。他表示，目前海南省冷冻设施供应比较正常，如果事态继续恶化省农业厅将会采取征集运输车辆等应急措施。　　　　海南反季节瓜果菜运销如何提升抗风险能力　　　　内地一场突如其来的大雪成了海南反季节瓜菜运销的风险之旅，那么海南反季节瓜菜运销如何才能不被类似的天灾击倒呢？昨天下午，记者就海南反季节瓜菜运销如何增强抗风险能力一议题采访了海南省农业交流协会秘书长周大卫。　　　　周大卫对目前内地持续恶劣的天气感到担忧。他说，要加强海南反季节瓜菜运销的抗风险能力应该从以下三个方面着手。第一，相关的配套设施要跟上，特别是加大冷库等冷藏配套设施的建设力度，为广大果商提供一个充足的庇护场所。其次，从企业角度而言，瓜果运销企业应该建立起全面的销售网络，不能仅仅局限在少部分市场，因为一旦遇到类似风险可以将产品转移到其他地方进行销售；第三，从运销渠道而言，应开辟空运、陆运结合的立体运销渠道，从运销层面上规避风险。　　　　众司机不愿前往哈尔滨果商连夜前往广州寻车　　　　（记者王成诚）昨天南国都市报报刊发《急寻3辆冷柜车救120吨芒果》一文后引起货运界人士的广泛关注，10多名跑长途车的司机纷纷拨打该报新闻热线询问相关事宜，但一听说是运往哈尔滨的货物时纷纷打起了退堂鼓。21日晚上8点，金南田公司三亚分公司的负责人张先生已经乘飞机前往广州寻找冷柜车，但结果再一次让他感到失望，目前这120吨的芒果已经送往陵水冷藏。　　　　司机老李说，看了报道后自己真的很着急，但是前往哈尔滨自己真的爱莫能助。他说，现在北方持续暴雪不仅道路不畅通，而且东北的天气严寒，而货车往往都是柴油车，在严寒天气中行驶容易“抛锚”，加上现在快过年了，如果冒险去运送货物，自己可能不能按时回来与家人过年，因此这样的生意自己不敢接手。　　　　拨打热线的人士中有部分是经营航空货运的，他们建议使用航空运输，但由于运量太少，这种方法不可行。　　　　昨天晚上8点金南田公司三亚分公司的负责人张先生匆匆登上了前往广州的飞机，他带着一丝希望来到广州寻找冷柜车。昨天晚上7点，记者给张先生打电话时他正准备返回海南，他无奈地告诉记者，依然没有找到车辆，现在120吨芒果已经送到陵水冷藏。他说，现在湖北、湖南等地的高速公路已经封闭，返回广州的冷柜车纷纷困在路途中，而广州的冷柜车因为天气的原因又不能前往哈尔滨，寻车计划再次落空。　　　　他说，现在自己已经没有办法，还希望通过媒体寻找可以前往哈尔滨的车辆，不然120吨的芒果无法按时送往目的地或者出现大面积熟烂，后果将是不可设想的。　　　　南田农场为何能将4.5万吨芒果运走？　　　　（记者刘守波王成诚）“我们年产芒果4.5万吨，但是从来不愁运不出去。”海南三亚南田农场的相关负责人自豪地说。他的话让记者感到惊奇，一个农场真的有那么强的资源动员能力吗？昨天记者来到南田农场采访时发现，这里物流公司云集，水果不愁运不出去。　　　　记者在南田农场场部附近走访时发现，这里聚集着20多家物流公司，这些物流公司均是租用民房进行作业。万盛物流有限公司门面内摆放着一箱一箱的芒果，门口都堆放着待运货物以及包装，这些芒果准备运往广州，工作人员正在联系业务，忙得不亦乐乎。该公司的负责人说，别看这是个小城镇，但这里的运销能力让人咋舌。她说，小镇上20多家货运公司，每家的运力每天都在30吨左右，加上从海口等地调来的运力完全能保证南田地区瓜果蔬菜的运销工作。　　　　南田农场的相关负责人介绍，早在10年前完全无法想象会有这么多的物流公司进驻这个小城镇。他说，现在南田的芒果已经打出了金字招牌，现在每年芒果的产量已经达到4.5万吨，外地的果商纷纷来到这里收芒果，品牌效应出来了，物流公司作为配套行业也进驻了这个小城镇。他说，2005年在藤桥镇北侧建立起一座芒果批发市场，这不仅能保证农户和果商的利益，而且也让南田正式成了一个芒果批发集散地，这样物流、饭店等配套设施才能真正扎根下来，从而产生链条效应。
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来源：南海网	编辑：海燕

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