| 海口“黑校车”隐患多，市民呼吁开通校车专线 |
| 2008年01月04日11:35 |
海口二十七小没有校车接送走读生，家长在外自行租车10多辆都没有校车统一标牌，这些不符合营运条件的“黑校车”每天躲着交警走，其安全隐患不可小觑。
家长忧心：
接孩子的车每天与交警捉迷藏
近日有海口二十七小的学生家长拨打南国都市报新闻热线反映，二十七小校门外每天都停靠有很多车辆接送学生放学，但这些车存在各种各样的问题，司机一碰到交警就吓得开车躲避，有时绕很远的道，学生要在车上呆一个小时，回家已经很晚。最令家长担忧的是，有时司机为躲交警违章逆向行驶，或者开“飞车”，万一出安全事故怎么办？
家住海秀路的一位家长对记者说，因为离学校比较远，不便于接送孩子，听说校门口每天有专车接送小孩上学，图方便安排孩子坐这种车，每月的乘车费是100元钱。令人苦恼的是，因为同车孩子放学时间不一样，司机又为躲交警绕道走，接送时间总是与约定时间差很久，不够安全可靠。
这些车是否归学校所有？司机为何怕交警？家长们提出一串疑问。
记者目击：
校门口停了10多辆“黑校车”
今天上午11点多钟，记者在海口市第二十七小学门外看到，校门外停有10多辆大巴车、中巴车在等候学生放学，场面非常壮观。但这些车全都没有悬挂统一专用校车标牌。
从2007年10月开始，我省为加强校车管理，保护学生的交通安全，开始统一使用校车外观标识和专用校车标牌。对于专门接送中小学生、幼儿上下学的车辆，一律按专用校车进行管理，喷涂粘贴全省统一的外观标识。车身前后玻璃窗下方正中和车身两侧后玻璃窗下方适当对称位置粘贴专用校车外观标识，驾驶人座位两侧外车身喷涂学校或幼儿园名称、接送电话号码及乘员数。
记者仔细观察，这些车辆不符合上述要求。
记者以家长身份与司机们接触，发现这些“黑校车”的来源五花八门。有的车是用来接送其单位职工子女的；有的是私人所有，专门靠接送学生谋生；有的车主自家孩子在这里上学，与同小区孩子拼车。其车牌号也五花八门，有的车是琼C牌，有的车牌居然是“广”字头的。有的车辆外观破旧。
有一位开“琼C”头牌号的司机对记者说，他是一名下岗工人，每天靠这辆车接送学生挣生活费。走读生每天接送4次，每人每个月向他交100元车费。
校方说法：
校外的车都是家长自已租的
海口二十七小李校长说，学校里没有专门用来接送学生的校车，校门外面停靠的车辆全都是家长自已请来的。坐车的钱是家长直接交给司机手中，与学校没任何利益关系。为保证学生乘车安全，学校曾组织司机开会对其进行安全教育，监督其有无超载现象。还曾多次提醒家长，要和司机签订安全合同。
交警部门：
拼车上学存在严重安全隐患
海口交警部门曾下通知明确要求，驾驶校车的机动车驾驶人必须具有相应的驾驶资格和5年以上安全驾驶经历，校车接送中小学生和幼儿时，学校和幼儿园要指定专门随车照管人员负责安全工作。
交警部门提醒：拼车上学固然带来方便，但安全问题不容忽视，目前我国对拼车意外事故缺乏明确规定，一旦发生意外，相关法律和民事责任难以认定。在对个体户私车车况及驾驶员还不够了解的情况下，最好不要选择拼车。
据了解，2005年，海口警方曾对31辆无牌无证、报废上路的“校车”做出强制退市处理。
群众呼唤：
海口能早日开通校车专线
目前，全国很多城市已开通校车专线，有校车坐，既节省了时间，又保证了孩子安全到校，家长也放心许多。
据了解，近年来，海口公交公司曾和许多民办寄宿学校合作来接送学生，但对公办学校来说，因为提倡就近入学，以及经费紧张，大都没开通校车。
有市民提议采用与公交企业合作，政府补贴的形式来实现开通校车专线。校车专线最好根据学生家庭住址和生源比较集中的地段确定行驶线路，这样才能比较快捷。很多家长认为，学生可负担的交通费用为每人每月100元左右。
相关链接
国内很多城市开通校园公交专线，如2005年9月起，在武汉市教育部门和交通管理部门的努力下，武汉数百所中小学、幼儿园开通校车专线，由公交集团每日安排班车，定时定点接送武汉走读生2万多人。该校车为空调车，根据学生的家庭住址，校车确定两条线路，按约定接送学生的时间、路线、站点行驶和停靠，在上学、放学时段接送学生。
在国外，不少国家将校园班车作为城市公共交通的重中之重，许多国家都有成熟的做法。如美国校园班车的购置都是政府出资，学生乘坐班车是免费的。作者：许欣、龙少丽
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| 来源：中新海南网 |
编辑：海 燕 |
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