刚酿惨剧海口中巴仍疯狂谁为市民安全买单?

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刚酿惨剧海口中巴仍疯狂谁为市民安全买单?

2007年11月02日10:29

记者昨日在道路上拍摄到的一辆横穿双黄线的８路公交车

　　海南经济报昨日有关海口一辆８路公交车因制动失效冲向站台，撞倒在站台候车的３名中学生，造成１人死亡２人受伤的消息刊发后，在读者中引起了广泛反响。１１月１日，记者根据市民反映的情况，对８路公交车进行跟踪观察时发现，８路公交车普遍存在交通违法和随意上落客现象，而且该线路车辆均临近报废期，安全状况令人担忧。
　　
　　 市民：起点站等不到车、中间随意上客
　　
　　１日上午，市民李女士向海南经济报反映称，她看了海南经济报关于８路公交车冲上站台撞死撞伤３名中学生的消息后，对８路公交车存在如此大的安全隐患感到震惊。不知道这样的公交车为何还能通过检测，能上路载客营运，监管部门对此事应当承担什么样的责任。
　　
　　市民陈先生说，当天上午他在海口国贸王府大厦８路公交车起始站前等车，可足足等了半个多钟头也不见一辆公交车进站台，还以为该路中巴车停营了呢，后来才发现马路斜对面的新达商务大厦前公交车站台处，有８路公交车到达，但公交车返回时却不开到起始站，而是直接从马路上横穿到对面，然后就往回返方向开走了，而且每辆８路公交车都是这样行驶的。
　　
　　市民刘女士说，她在国贸大道王府大厦公交车站台处也多次长时间等不到车，后来才发现８路公交车根本就没进这处站台，而是在离站台２０多米远处随意上落客。
　　
　　 记者暗访：８路公交车普遍不按线路行车
　　
　　接到市民反映的情况后，当天上午１０时许，记者赶到国贸大道处王府大厦公交站台处看到，众市民反映的情况属实。记者观察了５辆８路公交车，却无一辆车驶入该公交车站台，而是从马路对面横穿双黄线直接拐弯转向往回开。
　　
　　记者乘坐一辆车牌号为琼Ａ４４３××的８路公交车，发现该车在沿途多次随意上落客。而另一辆８路公交车不按规定车序运营，而是快速跟随在前面这辆公交车后边，两辆公交车一前一后，相互抢客较劲。
　　
　　在龙华路玉河天桥处，记者乘坐的那辆８路公交处为了抄近路，又横穿过单黄线拐弯行驶，跟随在后边的那辆８路公交车也依样行驶。
　　
　　行驶到海南广场附近，有两名不知情的乘客招手想乘车，因为临近站台司机不愿上客，就对两乘客骂了句脏话，然后开车疾驶而过。
　　
　　 交管部门：８路公交车临近报废由公交公司管理
　　
　　当天上午，记者通过海口市交巡警支队查询得知，前一天交通肇事撞上３名中学生的琼Ａ４４３××公交车，２００８年３月３１日报废，而保险期限为２００８年１月。
　　
　　当天下午，记者就８路公交车存在的问题反映给海口市交通局相关部门负责人。据该负责人称，８路公交车线路原是由海口市公交公司经营，由于历史原因，该条线路的车辆由私人承包经营，公交公司履行管理职责。公交管理部门将对８路公交车存在的问题，依法进行查处。
　　
　　 公交公司：承包经营管理难到位
　　
　　当天下午，海口市公交公司有关负责人在接受记者采访时称，８路公交车线路为公交公司经营，但由于历史原因，该条线路２０００年承包给了私人经营，承包者又将车辆承包给了各车主。各车主为了自身的利益，给公交公司的管理带来困难，使得公交公司难以真正直接管理到车主，存在着管理不到位的现象。
　　
　　该负责人同时称，承包给私人的该线路经营权２００８年８月就到期，到时公交公司将收回线路经营权，不再承包给私人。而目前该线路的一些营运车辆在２００８年３月就到了报废期，在临近报废期的这段时间里，许多车辆已经老化，但车主为了自身的经济利益，加上在经营上也存在着一些困难，车主根本不愿意增加投入对车辆进行全面的维护、保养，致使一些营运车辆存在着种种安全隐患。
　　
　　该负责人对记者说，发生交通肇事的琼Ａ４４３××的公交车，警方只是初步判断为车辆制动失效所致，但事故的具体原因还得等交巡警部门的书面认定报告。按照当初公交公司与承包线路方签订的协议，发生事故应由承包者负责。但这事由公交公司与承包者进行内部协调处理，对于发生的交通事故，公交公司对外将出面妥善处理。
　　
　　一方面是车主为了自身利益而忽视营运车辆存在的安全隐患，一方面是有关方面监管难以到位。临近报废期却仍处于营运状态的８路公交车，其状况实在令人担忧。希望有关部门能采取妥善措施，避免悲剧重演。
　　
　　

来源：海南经济报作者：海晶　

编辑：秀琴

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